Aunque sus orígenes se remontan al siglo XIX, su desarrollo y popularidad han aumentado en las últimas décadas gracias a los avances tecnológicos y a la conciencia ambiental.

  Urbet Lora
 La primera moto eléctrica moderna se atribuye al húngaro Ányos Jedlik, quien en 1868 construyó un modelo con un motor eléctrico y una batería recargable. En 1911, el argentino Roberto Eugenio Gentile presentó en la Feria de Inventos de Buenos Aires una moto eléctrica que tenía una autonomía de 50 km y alcanzaba los 65 km/h. Durante la Segunda Guerra Mundial, el belga Maurice Limelette creó una compañía de motocicletas eléctricas llamada SOCOVEL, que produjo y vendió más de 400 unidades para resolver el problema del racionamiento de combustible.
    En 1996, el fabricante francés Peugeot lanzó el primer scooter eléctrico fabricado en masa, el Scoot’ elec, que tenía una autonomía real de unos 48 km a una velocidad de 80 km/h. y ya en el 2006, la empresa estadounidense Vectrix presentó el primer scooter eléctrico de alto rendimiento disponible comercialmente, el VX-1, un scooter de tamaño Maxi.
    En la actualidad, las motos eléctricas están experimentando un auge en todo el mundo gracias a su eficiencia y respeto al medio ambiente. Las grandes marcas del sector, como Horwin, están apostando por la fabricación de motos eléctricas de alta calidad y a precios accesibles. Además, cada vez son más las ciudades que apuestan por la movilidad eléctrica, por lo que se espera que el número de motos eléctricas en circulación siga aumentando en los próximos años, y ni hablar si tenemos en cuenta los distintos tipo de monopatines que se volvieron muy populares en los últimos años alrededor del mundo.

    Como nota al margen, en el caso de los monopatines eléctricos, no perdamos de vista que hay ciudades alrededor del mundo que buscan prohibirlos debido a la cantidad de accidentes que surgen a raíz de su conducción, que a demás van rápido, ya que no precisan un registro como es el caso de las motos. Así que por este lado las motos cuentan con cierto privilegio también frente a los monopatines eléctricos. 
     En definitiva el futuro es prometedor. La tecnología avanza rápidamente y se espera que en los próximos años se produzcan avances, aún mayores que los que ya sucedieron, en cuanto a la autonomía, la velocidad y el tiempo de carga de las baterías. Así mismo, cada vez son más las empresas que están investigando en nuevos materiales y tecnologías para mejorar el rendimiento y la seguridad de las motos eléctricas.

    Sin dejar de lado las estadísticas, el volumen de ventas de motos eléctricas en el año 2020 a nivel mundial fue de 77,3 millones de unidades. Eso representa un aumento del 147% con respecto al año 2011, que fue de unas 31,3 millones de unidades.

    Otro aspecto interesante es su diseño, debido a la condición de las baterías, que son grandes, imponen cierto límite en su diseño, pero aún así los diseñadores se las ingenian para hacer que muchos modelo luzcan realmente muy atractivos.  
    A modo informativo para el lector, estas son algunas de las empresas que fabrican motos eléctricas: Horwin, OX Motorcycles, Vectrix, Peugeot, Zero Motorcycles, Energica, Harley-Davidson, BMW, Honda, Yamaha, entre otras.

    El precio es de lo más variado. Su rango varía según el modelo, la potencia y la autonomía, pero se puede estimar que va desde unos 2.000 hasta 30.000 dólares.